El piloto de Ferrari necesitaba de una serie de combinaciones para poder coronarse, y todo salió a la perfección para la escudería italiana. Al comienzo de la carrera, en el circuito de Interlagos, el líder del campeonato, el inglés Lewis Hamilton, del equipo McLaren, salió fuera de pista y pudo volver, pero en el octavo puesto. Luego, su auto empezó a aminorar la marcha. Todos pensaban que abandonaría, pero pudo recuperar el ritmo, tras lo que pareció un problema eléctrico o de la caja de cambios. Igualmente, cayó gasta el último puesto de la clasificación.

La mala suerte del principal candidato potenció a las Ferrari de Raikkonen y Felipe Massa, que mantuvieron un buen ritmo por delante de Fernando Alonso, el tercero en discordia, con su McLaren.

Sobre el final de la carrera, Raikkonen lideró seguido por Massa y Alonso, mientras Hamilton trepaba al séptimo puesto. El segundo lugar de Massa evitaba que Alonso lograse los puntos como para ser tricampeón, mientras que Hamilton necesitaba trepar 2 puestos más.

Raikkonen sumó su primer título mundial, más la Copa de Constructores para Ferrari, un logro ya conseguido tras la descalificación de McLaren por el escándalo de espionaje. Igualmente, Ron Dennis, mandamás de McLaren, denunció a los BMW y a los Williams, que terminaron por delante de Hamilton, por el uso de la gasolina, que habría sido refrigerada. La Federación Internacional de Automovilismo desestimó la denuncia, si bien McLaren luego apeló.